2月16日，一架由越南峴港飛往天津，搭載執(zhí)行定檢公務機接機任務機組人員的公務機，至天津濱海機場落客后，繼續(xù)執(zhí)飛其他任務。下機的機組人員在機坪內(nèi)轉(zhuǎn)運至907機位，執(zhí)飛天津-韓國仁川任務。整個保障過程，嚴格執(zhí)行入境公務機保障方案和入境機組人員機坪內(nèi)轉(zhuǎn)運出境方案，對入境機組人員實施閉環(huán)管理，順利完成了一次“公務機+公務機”聯(lián)運。

去年，針對空客入境飛機因境外機組在津隔離成本過高而影響業(yè)務開展的情況，天津濱海機場主動與空港經(jīng)濟區(qū)、東麗疾控機構(gòu)、聯(lián)檢單位共同研究解決方案，在符合地方、行業(yè)疫情防控要求的前提下，制定《疫情期間入境機組人員機坪內(nèi)轉(zhuǎn)運出境保障方案》，經(jīng)機場疫情防控領導小組正式發(fā)布實施。

在保障方案的支持下，去年空客順利引進入境飛機26架，天津A350總裝項目順利落地，歐洲總裝A320國內(nèi)交付計劃順利實施，為天津市擴大進口和重點航空產(chǎn)業(yè)項目落地貢獻機場力量。同時，空港經(jīng)濟區(qū)的航空維修企業(yè)，如龐巴迪（天津）、宜捷海特、天津海特也采用該方案開展國際業(yè)務。形成“空客飛機+公務機”“維修定檢飛機+公務機”“客改貨飛機+公務機”等多式聯(lián)運方式，促進了疫情下臨空業(yè)務的逆勢上揚。

今年，空客計劃引進各類入境飛機42架，國內(nèi)交付超過100架。龐巴迪（天津）在2021年收入同比增長50%的基礎上，以第100架定檢飛機為新起點，致力于維修能力的全面開發(fā)。天津海特作為國內(nèi)唯一同時具備B737700和B737-800客改貨改裝能力的維修單位，兩條改裝線將滿負荷運轉(zhuǎn)。

此外，天津濱海機場高度重視入境總裝、維修類飛機的全過程疫情防控，明確界定機場控制區(qū)內(nèi)外、維修廠區(qū)內(nèi)外的疫情防控職責，提醒總裝、維修企業(yè)做好疫情防控措施的評估和備案工作，加強對合約商的監(jiān)管，確保四方責任落在實處。

關鍵詞： 多式聯(lián)運 天津濱海