一汽解放“車(chē)聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽”自2018年成功舉辦以來(lái)，憑借對(duì)卡友需求的深刻洞悉，贏(yíng)得各界廣泛關(guān)注。今年，賽事全面升級(jí)，“2021一汽解放首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”通過(guò)系統(tǒng)、科學(xué)的貨運(yùn)比拼，將TCO(卡車(chē)全生命周期成本)的先進(jìn)理念傳達(dá)給更多貨運(yùn)人。

一汽解放在關(guān)注卡友工作環(huán)境的同時(shí)，更關(guān)注貨運(yùn)行業(yè)低碳化、智能化發(fā)展，以實(shí)際行動(dòng)踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略。對(duì)卡友運(yùn)營(yíng)效率和成本的重視，對(duì)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的擔(dān)當(dāng)，展現(xiàn)出一汽解放以智慧與力量，守護(hù)祖國(guó)綠水青山、構(gòu)建智慧行車(chē)生活的初衷和理念。

助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

2018年，一汽解放憑借行業(yè)領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，首創(chuàng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽，卡友在解放行APP上，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、油耗大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上比拼，獨(dú)創(chuàng)一邊運(yùn)營(yíng)、一邊比賽的經(jīng)典賽制。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽連續(xù)舉辦3年，共吸引20萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)參加，成功幫助卡友樹(shù)立了節(jié)油意識(shí)，提升駕駛技巧，改善運(yùn)營(yíng)習(xí)慣。參賽車(chē)輛累計(jì)節(jié)油高達(dá)2億升，減碳量48萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)2600萬(wàn)棵。在幫助卡友節(jié)油降耗的同時(shí)，更加踐行了節(jié)能減排的央企職責(zé)。

2021年，在節(jié)油比拼的基礎(chǔ)上，大賽全新升級(jí)為客戶(hù)全生命周期運(yùn)營(yíng)成本的競(jìng)技，從單一的節(jié)油榜單擴(kuò)展到6大榜單綜合評(píng)比，節(jié)油、出勤、ETC、加油、安全、車(chē)隊(duì)管理多維度競(jìng)技，在選手參與度和實(shí)效性方面實(shí)現(xiàn)了全面突破。數(shù)據(jù)顯示，首屆TCO線(xiàn)上賽期間，累計(jì)節(jié)省燃油超過(guò)3000萬(wàn)升，人均TCO成本降低1300元/月，直接減碳約7.3萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)400萬(wàn)棵，對(duì)推動(dòng)發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)做出了積極貢獻(xiàn)。

正如中國(guó)一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰所說(shuō)，打造行業(yè)首屆TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽，一汽解放旨在與生態(tài)合作伙伴一起，為用戶(hù)提供全生命周期運(yùn)營(yíng)成本的優(yōu)化和賦能，喚醒用戶(hù)TCO成本運(yùn)營(yíng)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)全生命周期的降本增效，從而進(jìn)一步響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略，引領(lǐng)中國(guó)3000萬(wàn)卡友為國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而前行奮進(jìn)。

三大看點(diǎn)創(chuàng)新　引領(lǐng)首開(kāi)行業(yè)先河

首屆TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽線(xiàn)上賽階段，共吸引15萬(wàn)名卡友通過(guò)解放行APP報(bào)名。經(jīng)過(guò)激烈比拼，最終18位精英卡友晉級(jí)線(xiàn)下總決賽，分為J7和JH6兩大組別，共計(jì)6支車(chē)隊(duì)(3人一組)，從解放長(zhǎng)春和青島兩大基地同步發(fā)車(chē)，按照既定路線(xiàn)奔赴終點(diǎn)桂林陽(yáng)朔。通過(guò)15天真人實(shí)景的競(jìng)技比拼，跨越中國(guó)17個(gè)省區(qū)，總里程超過(guò)10000公里。

線(xiàn)下賽看點(diǎn)頗多。看點(diǎn)一：路。本次大賽J7組選手，將駕駛J7沿著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略路線(xiàn)，見(jiàn)證雄安新區(qū)、秦嶺隧道、三峽大壩、中國(guó)天眼等奇跡工程;JH6組選手將跨越沿海經(jīng)濟(jì)帶路線(xiàn)，見(jiàn)證中國(guó)最大港口、全球最大小商品集散地、中國(guó)科技之城等經(jīng)濟(jì)騰飛的巨變。最終，兩條經(jīng)典線(xiàn)路勝利會(huì)師，兩隊(duì)選手向著終極大獎(jiǎng)解放J7/JH6實(shí)車(chē)發(fā)起最后沖擊。

看點(diǎn)二：情。本次大賽會(huì)師地點(diǎn)在廣西自治區(qū)河池市鳳山縣。值此之際，一汽解放攜解放“愛(ài)領(lǐng)航”公益品牌與全體參賽卡友向當(dāng)?shù)匕l(fā)起助學(xué)捐贈(zèng)，共同傳遞解放大愛(ài)，筑夢(mèng)百名學(xué)子求學(xué)，履行“讓愛(ài)心伴隨解放卡車(chē)行遍祖國(guó)”的承諾。

看點(diǎn)三：人。本次比賽是行業(yè)內(nèi)首次真實(shí)、完整還原卡友實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，從北到南開(kāi)啟萬(wàn)里貨運(yùn)征程，穿越大美山河，充分展示卡車(chē)司機(jī)的風(fēng)采，講述卡車(chē)人最真實(shí)的故事，打造中國(guó)首部代表3000萬(wàn)名卡友，真實(shí)運(yùn)輸生活全記錄的“紀(jì)實(shí)電影”。

卡友點(diǎn)贊解放　彰顯國(guó)車(chē)擔(dān)當(dāng)

賽事成功與否，卡友的評(píng)價(jià)是最好的衡量標(biāo)準(zhǔn)。選手李祥表達(dá)了對(duì)一汽解放的感謝之情：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就是大數(shù)據(jù)時(shí)代，通過(guò)真實(shí)的數(shù)據(jù)讓卡車(chē)司機(jī)樹(shù)立節(jié)油和環(huán)保意識(shí)，是一種非常好的方式。而且與其他同類(lèi)比賽選取專(zhuān)業(yè)選手、用“好看的數(shù)據(jù)”博人眼球不同，本次進(jìn)入線(xiàn)下決賽的18位選手全是從最基層的卡車(chē)司機(jī)中選拔出來(lái)的，這種評(píng)比方式才能對(duì)卡車(chē)司機(jī)有真正幫助。

來(lái)自吉林長(zhǎng)春的馮秋影，是進(jìn)入線(xiàn)下決賽惟一一位女性選手。她坦言，很多人對(duì)于女性開(kāi)卡車(chē)有偏見(jiàn)，認(rèn)為女人根本開(kāi)不好卡車(chē)，但馮秋影用成績(jī)證明了她的實(shí)力。“我從小就喜歡車(chē)，什么樣的車(chē)都想上手摸一摸。在我看來(lái)，只要熱愛(ài)，就要勇敢去追尋夢(mèng)想，成功的要訣永遠(yuǎn)不在于性別。在節(jié)油技巧上，我自認(rèn)不輸給任何男性司機(jī)。”她說(shuō)。

馮秋影十分認(rèn)可一汽解放的自動(dòng)擋車(chē)型。“這車(chē)開(kāi)起來(lái)十分輕松，以前連續(xù)駕車(chē)三四個(gè)小時(shí)就會(huì)感覺(jué)身體疲憊，現(xiàn)在有了自動(dòng)擋卡車(chē)，駕乘舒適度有了明顯提升。”她透露，最近又購(gòu)買(mǎi)了一輛解放J7，她和愛(ài)人都是一汽解放的忠實(shí)粉絲，也是一汽解放TCO大賽的擁護(hù)者。

傳遞科學(xué)用車(chē)?yán)砟?/p>

在與參賽選手交流的過(guò)程中，談及最多的一個(gè)詞就是“TCO”。TCO，英文全稱(chēng)是Total Cost of Ownership，中文釋義為車(chē)輛全生命周期的使用成本，包含車(chē)輛購(gòu)置成本、燃油成本、車(chē)輛保養(yǎng)成本、車(chē)輛二次銷(xiāo)售或報(bào)廢成本，以及保險(xiǎn)、意外等其他成本。不少卡友表示，以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)TCO，但理解并不深刻，通過(guò)此次活動(dòng)有了更深的領(lǐng)悟。

在線(xiàn)上賽中，取得優(yōu)異成績(jī)的物流公司老板袁鑫說(shuō)道：“我們公司有40多名司機(jī)，其中就有8人參與了解放車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO挑戰(zhàn)賽，我發(fā)現(xiàn)大家在這次比賽中不僅節(jié)油技巧更為精進(jìn)，還學(xué)到了很多以養(yǎng)代修的小技巧。大賽也讓我學(xué)到了從TCO的角度考慮卡車(chē)運(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題，在節(jié)油、保養(yǎng)、維修、車(chē)輛殘值等方面都給我不小的啟發(fā)，這樣的指導(dǎo)對(duì)公司的幫助非常大。”

選手趙忠宇表示：“我從事公路貨運(yùn)已經(jīng)十多年了，本以為自己是個(gè)“老江湖”，但通過(guò)這次活動(dòng)，讓我意識(shí)到學(xué)無(wú)止境。感謝一汽解放能夠理解卡車(chē)司機(jī)，幫助我們提升TCO意識(shí)。”

在TCO概念上給予卡車(chē)司機(jī)積極引導(dǎo)，體現(xiàn)出一汽解放的用戶(hù)思維。同時(shí)，一汽解放圍繞全生命周期用車(chē)成本，打造了開(kāi)放式TCO生態(tài)平臺(tái)，從油品、路橋費(fèi)、保險(xiǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，攜手中國(guó)石油、山東高速、太平洋保險(xiǎn)等行業(yè)頂級(jí)服務(wù)商，與克諾爾、美孚等行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商，為卡友提供最優(yōu)質(zhì)的TCO資源，并集合車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、固態(tài)氨等技術(shù)，打造超越用戶(hù)期待的整車(chē)產(chǎn)品。

新解放，新生態(tài)，新征程，新伙伴。解放開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)時(shí)代，也必將引領(lǐng)下一個(gè)時(shí)代，胡漢杰在線(xiàn)下總決賽開(kāi)幕式上擲地有聲地說(shuō)道，一汽解放將繼續(xù)踐行“國(guó)車(chē)長(zhǎng)子”的使命和擔(dān)當(dāng)，以極致的創(chuàng)新，向著“中國(guó)第一，世界一流”的道路昂首闊步，銳意前行，譜寫(xiě)解放持續(xù)領(lǐng)航的新華章。